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11月4日，全国扫黑办召开扫黑除恶百日追逃行动部署视频会，公安部对20名重大涉黑恶在逃人员发布了A级通缉令。观海解局注意到，通缉令中，来自广东清远的张立创正是陈某辉涉黑组织中的重要人员。通缉令发布后，清远市公安机关立即对张立创潜逃情况开展摸排、研判、查缉等工作，并安排民警上门对其家属进行法律、政策方面的宣讲，敦促家属规劝其尽早投案自首，争取从宽处理。

根据相关消息，德国空军第74战术联队（JG74）EF-2000战斗机参加了此次模拟格斗空战训练。双方共进行了4次模拟格斗空战，EF-2000在空战之中均战胜或者战平对方，没有失手。按照德国空军飞行员的说法“（F-35战斗机）能够凭借推力矢量飞一些看起来很眩目的动作”，不过这些动作似乎缺乏实战价值观，EF-2000每次都能用航炮搞定对方。这个说法加深了外界对F-35战斗机敏捷性并不突出的印象，实际上当年JSF项目对于机动性和敏捷性要求也保是“不低于F-16战斗机”，而EF-2000做为欧洲90年代战斗机，设计重点就是机动和敏捷性，要求能够压倒苏-27这样四代战斗机，所以EF-2000在格斗空战之中战胜F-35战斗机也不让人感觉太惊讶。

责任编辑：程立文 |社论3月13日，国家发改委等23部门联合发布实施意见，促进消费扩容提质，加快形成强大国内市场，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额；对配送消费品的纯电动轻型货车不限行或少限行。作为标志性大宗消费，汽车消费近些年在国民消费中一直占据着重要分量。相应的，它也是消费挖潜的重要支点。事实上，促进汽车消费以扩大内需，已经成为政策对冲疫情影响的必选项——汽车产业链长、带动能力强，有利于释放消费潜能。

还有一个故事让我印象非常深刻。赤兔刚上线没多久，总部HR和Legal两位老大一起约我一大早开电话会议。HR问我，你有没有强迫员工使用赤兔。我说没有，但如果一位员工连自己公司的产品都不喜欢不使用，这位员工无法在领英中国取得成功。Legal接着问，你有没有要求员工在应用商店上写好评？我说，领英中国是在用创业的方式来做事，必须要有牙齿，否则只会在竞争中被生吞活剥。我的底线是不花钱买好评，不花钱写竞对的差评，员工写自己公司产品好评，我觉得无可厚非。他说，好，我尽量理解你们。但你们要参照硅谷惯例，员工写自家产品好评的时候要加上一句disclosure（披露）：我是这家公司的员工。当时我觉得又好气又好笑，但那一刻，本来还在忘我创业状态中的我一下子明白了，中国发生的事情会被某些人第一时间通过不友好的方式包装反馈给总部，领英中国没有办法成为真正的创业公司，这家公司我是没有100%掌控力的。

专家说，许多大学商学院毕业生，甚至银行家，都渴望参与到一种鼓励创新和自主创新的文化中来。伴随着更年轻、更有创新精神的领导人掌控硅谷公司，这一转变势头愈演愈烈。与此同时，在华尔街，公司结构日益僵化，越来越层级分明，相比之下，科技公司则充满了灵活性和创造力。“这是吸引人的因素，”拜恩说。“富于人性化，这有利于人才的成长。”

那么按理来说越南装备继续改进T-54系列，并大量列装T-54M3，不但能节约国防开支，还能通过改装继续提升本国的工业实力，那么为什么越南就突然放弃了这一计划，转而高价的购买T-90S？其实，这和近几年来越南周边国家的形势有关系。泰国和柬埔寨和越南都有矛盾，也都对越南的装甲部队十分担心。泰国在去年大批量的开始引进中国的VT-4坦克，而柬埔寨也从东欧得到了T-55AM2坦克，越南的T-55系列根本不是对手，而越南最先进的T-62性能虽然不错，但是数量少的可怜。因此，越南本想着通过升级T-54M3来抵消劣势，但是T-54M3价格高的受不了，无法大量准备。